BUSLINIENPLANUNG UND -OPTIMIERUNG: PRÜFLISTE – ÖFFENTLICHER PERSONENNAHVERKEHR

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--- NETZWERKANALYSE VON ROUTEN ---
[ ] Gesamte Streckenlänge
[ ] Anzahl der angebotenen Routen
[ ] Durchschnittliche Routenlänge (Meilen)
[ ] Netzwerkdichte (Hoch/Mittel/Niedrig)
 (Hoch, Mittel, Niedrig)
[ ] Routenredundanz (Hoch/Mittel/Niedrig) (Hoch, Mittel, Niedrig)
[ ] Beschreibung der Netzwerkstruktur der Route
[ ] Datum der letzten Netzwerkübersicht

--- FAHRERBEDARF UND LEISTUNGSDATEN-ÜBERPRÜFUNG ---
[ ] Durchschnittliche tägliche Fahrgastzahl (letzte 7 Tage)
[ ] Hauptverkehrszeiten (AM)
[ ] Hauptverkehrszeit (Nachmittag)
[ ] Datum der letzten Erhebung von Fahrgastzahlen
[ ] Hauptverkehrszeit (morgens)
[ ] Hauptverkehrszeit (nachmittags)
[ ] Nutzungstrend (letzte 3 Monate)
 (Steigend, Abnehmend, stabil, schwankend)
[ ] Pünktlichkeitsrate (%)

--- STRECKENFÜHRUNG UND INFRASTRUKTURBEURTEILUNG ---
[ ] Erkennen Sie Stellen mit Straßenschäden (Schlaglöcher, Risse) entlang der Route.
[ ] Durchschnittliche Geschwindigkeit der Busse auf der Strecke (mph).
[ ] Beschreiben Sie alle beobachteten Probleme bei den Ampelphasenzeiten, die die Fahrzeit von Bussen beeinflussen.
[ ] Anzahl der Fußgängerüberwege entlang der Strecke.
[ ] Beachten Sie etwaige Hindernisse (z. B. parkende Autos, Baustellen), die die Manövrierfähigkeit des Busses beeinträchtigen.
[ ] Zustand der Bushaltestellen entlang der Strecke? (Ausgezeichnet, Gut, gerecht, arm)
[ ] Datum der letzten Infrastrukturprüfung der Strecke.

--- BARRIEREFREIHEIT UND CHANCENGLEICHHEIT ---
[ ] Sind Bushaltestellen barrierefrei (z. B. mit Rampen, taktilen Warnhinweisen)? (Ja, alle Haltestellen., Meistens ja., teilweise konform, Nicht konform)
[ ] Anzahl der Verbindungen, die einkommensschwache Gebiete bedienen
[ ] Wie hoch war die Konsultation von Interessenvertretungen für Menschen mit Behinderung während der Streckenplanung? (Umfassend und fortlaufend, Gelegentliche Beratung, Begrenzte Beratung, Keine Beratung)
[ ] Beschreiben Sie alle festgestellten Barrieren im Bereich der Zugänglichkeit für Fahrgäste mit Behinderungen.
[ ] Ist die Servicetakt in Gebieten mit einem hohen Anteil älterer Menschen angemessen? (Ja., Meistens, Teilweise, Nein.)
[ ] Prozentsatz der Fahrgäste innerhalb eines klar definierten Bereiches mit Fokus auf soziale Gerechtigkeit (z. B. einkommensschwache oder Minderheitengruppen).
[ ] Beschreiben Sie etwaige festgestellte Versorgungslücken für unterversorgte Gemeinschaften.

--- INTEGRATION MIT ANDEREN VERKEHRSMITTELN ---
[ ] Nähe zu Bahnhöfen (Innerhalb von 0,4 Kilometern, Innerhalb von einer halben Meile, Innerhalb von 1 Meile, Mehr als eine Meile, Nicht zutreffend.)
[ ] Entfernung zur nächsten Fahrradverleihstation (Meilen)
[ ] Koordination mit Park & Ride-Anlagen (Direktverbindung, Nähergelegene Überweisung, Keine direkte Verbindung)
[ ] Modi integriert mit (Mehrfachauswahl möglich) (Bahntransport, Fahrradverleih, Fahrdienstleistungen, Lokale Shuttle-Dienste, Fußgängerwege, Keine.)
[ ] Standorte der Schlüsselübergabepunkte (Karte)
[ ] Beschreibung der Übermittlungsverfahren

--- BETRIEBLICHE EFFIZIENZ UND KOSTENANALYSE ---
[ ] Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (Gallonen/Meile)
[ ] Fahrerzeiten pro Route (Durchschnitt)
[ ] Wartungskosten pro Bus (jährlich)
[ ] Fahrkosten pro Nutzer
[ ] Busauslastung (%) (Unter 50 %, 50 % - 75 %, Über 75 %)
[ ] Durchschnittliche Zwischenlandungszeit (Minuten)
[ ] Gesamte Streckenlänge

--- FAHRGASTFEEDBACK UND BESCHWERDEN ---
[ ] Beschreiben Sie das Problem, das Sie hatten.
[ ] Bewerten Sie bitte Ihre Gesamt-Zufriedenheit mit der Route (1-5, wobei 1 für sehr unzufrieden und 5 für sehr zufrieden steht).
[ ] Was beschreibt am besten die Art Ihres Anliegens? (Streckenfrequenz, Streckenverlässlichkeit, Streckenkomfort, Fahrerverhalten, Barrierefreiheit, Andere)
[ ] Welche Aspekte der Route/des Services müssen verbessert werden? (Haltestellenstandorte, Pünktlichkeit, Umleitungen, Busüberfüllung, Echtzeitinformationen)
[ ] Datum des Vorfalls/der Erfahrung
[ ] Zeitpunkt des Vorfalls/der Erfahrung
[ ] Ort des Vorfalls (falls zutreffend)

--- EINHALTUNG VON VORSCHRIFTEN UND STANDARDS ---
[ ] Sind die einschlägigen örtlichen Planungsordnungen geprüft worden? (Ja., Nein., N/A)
[ ] Einhaltung der Richtlinien für barrierefreie Wege gemäß dem Americans with Disabilities Act? (konform, Nicht konform, Zur Überprüfung ausstehend)
[ ] Mindestabstand (Fuß) – Einhaltung der Vorschriften bestätigt?
[ ] Datum der letzten aufsichtsrechtlichen Überprüfung
[ ] Zusammenfassung der Abweichungen und Korrekturmaßnahmen
[ ] Unterstützende Dokumente (z. B. Genehmigungen, Zustimmungen)
[ ] Einhaltung der Richtlinie für die Gestaltung von Staatsstraßen? (konform, Nicht konform, N/A)

--- ZUKÜNFTIGES WACHSTUM UND ANPASSUNG ---
[ ] Bevölkerungswachstum (Prognose, 5 Jahre)
[ ] Geplante Flächennutzungsänderungen und deren Auswirkungen
[ ] Mögliche neue Streckenkorridore identifiziert? (Ja, Nein, Ausstehende Studie)
[ ] Datum der nächsten Routenüberprüfung/Revision
[ ] Mögliche neue Transporttechnologien, die es zu berücksichtigen gilt? (Elektrobusse, Autonome Fahrzeuge, Mikromobilitätsintegration, Bedarfsgesteuerter Personennahverkehr)
[ ] Hinweise zu potenziellen Bereichen der Serviceerweiterung

--- TECHNOLOGIEINTEGRATION UND DATENVERWERTUNG ---
[ ] Prozentsatz der mit GPS-Ortung ausgestatteten Busse
[ ] Echtzeit- informationssystem für Fahrgäste implementiert? (Ja, Nein., Teilweise Implementierung)
[ ] Datenquellen für die Routenoptimierung (Mehrfachauswahl möglich) (Nutzungsdaten, Verkehrsmuster, Bevölkerungsstatistiken, Flächennutzungspläne, Social-Media-Daten)
[ ] Datum der letzten Aktualisierung der Datenanalyseplattform
[ ] Beschreibung der für die Routenoptimierung verwendeten Datenanalyse-Methoden
[ ] Einsatz von Predictive Analytics zur Fahrgastprognose? (Ja., Nein., In Prüfung.)
[ ] Screenshot des Dashboards mit den wichtigsten Leistungskennzahlen (KPIs) hochladen

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